penggemar KLX siap kecewa

Bagi yang sudah lama menantikan datangnya "mini" KLX250 nampaknya harus siap-siap kecewa

KLX 150 yang berbasis KLX 140 itu ternyata tidak sama persi dengan KLX 140 versi Amerika atau Jepang, paling tidak dalam hal kualitas barang. Yang terlihat sama persis adalah sektor mesin dan suspensi. Sedangkan rangka, arm, pelek, ban, dan stang berbeda jauh kualitasnya dengan KLX 140 versi USA. Jika arm dan pelk KLX 140 versi USA terbuat dari alloy yang ringan namun kuat, untuk KLX 150 versi Indonesia itu terbuat dari besi.

Las di rangka KLX 150 juga terlihat kasar, beda dengan yang versi USA atau Jepang. Ban KLX 150 memakai merk lokal IRC, sedangkan versi USA pakai Dunlop yang versi offroad. Maklum untuk KLX 150S dirancang untuk dual purpose, sedangkan KLX 140 versi USA itu murni versi offroad.

Lampu depan KLX 150 juga terkesan kedodoran alias kebesaran, seperti dipaksakan. Modelnya sih meniru KLX 450R. Cuma karena body KLX 150 adalah kecil, maka pemakaian lampu depan ala KLX 450R terasa kurang pas. Stang juga masih terbuat dari besi dan tanpa plang. Bentuknya terlihat janggal untuk ukuran motor trail yang diklaim sebagai tunggangan para petualang.

Ring roda belakang KLX 150 adalah 16, sedangkan depan 19. Trail ini sepertinya cocok untuk orang yang punya ketinggian tidak lebih dari 160 cm. Lebih dari itu, motor akan terlihat kekecilan. Kesannya kalau KLX 150 ini terlihat masih sedikit lebih kecil dibanding TS 125.

Dengan pengurangan spek tersebut, wajar kalau harga KLX 150 ”hanya” sekitar Rp 24 juta. Beda jauh dengan versi offroad USA/Jepang yang harganya hampir US$3000 atau sekitar Rp 35 jutaan. Sepertinya kawasaki Indonesia berusaha menekan biaya produksi, namun dengan menurunkan kualitas, dengan harapan harga KLX 150 lebih terjangkau bagi kebanyakan konsumen Indonesia dibanding kakaknya KLX 250S yang penjualannya tidak terlalu spektakuler.

Terlepas dari beberapa kekurangannya, KLX 150 pantas disambut hangat bagi penggila motor trail. Tinggal siapkan dana sekitar Rp 10 juta untuk upgrade KLX 150S menjadi versi offroad yang mumpuni untuk diajak berlumpur ria. Tapi yang jelas mesin dan suspensi KLX 140 yang dijejalkan di KLX 150S itu sudah terbukti kehandalannya, jadi bisa diandalkan di medan offroad.